远步(ss=”rs-9游会

1.前言

一直以来，我都是一个“浪情人”，比如:

▲在柏林跑马拉松。

▲去明月山爬山看瀑布泡温泉。

▲去喀纳斯看湖，徒步。

然后…现在很难出门…我最近几年体重增加了很多，这是有一些原因的。前阵子我反思了一下，觉得不能再这么颓废了，还是在能力范围内多走走比较好。虽然工作还是比较忙，还是不能出远门，但是出去透透气，看看周围农村的风景，呼吸一下新鲜空的空气什么的还是没问题的。

可惜我工作的地方离郊区很近(嗯，我自己也差不多在农村)。现在农村的路面硬化普遍做的比较好。道路宽阔笔直，地处丘陵地带，坡度不大。如果你愿意，你可以走出来(我们这里确实有很多老人走很长的路，早上的时候，他们走到村口大喊)。我喜欢跑步，但我不喜欢走路。我觉得太慢了。如果要去农村，我一般会多骑点电动车(就三五公里，我不喜欢开车)。

但是，我一直觉得电动车缺少“浪”的味道。在一群爷爷奶奶中，“大家都很尴尬”~也是有一天，我在街上看到一个年轻人在玩平衡车。真的很爽，回头率高。虽然我已经不是少年了，但是“谈少年狂”还是可以的，所以打算开平衡车玩玩，也因为不会骑。

特别乐意分享有趣的装备。本文带来这款产品的评测，希望能成为朋友们选购平衡车的参考。

2.开箱与配件

▲九号平衡车minipro2的包装很瓷，瓦楞纸板厚度很有诚意，拿到手没有运输损坏。整箱毛重16.4kg，还是挺有分量的，而且是方形的，入手的地方不多。不过没关系。开箱后，外箱不重要。

▲为了包装方便，腿部控制单元和车身采用分体式结构。到货后，用户自己用附带的扳手拧两个螺丝。安装过程非常简单。为了美观，螺丝槽上还附有橡胶塞，让机身整体感更好。

▲充电线和适配器为分体式结构。如果使用时间长了需要更换，成本更低，存放更方便。

▲最大功率124w，不耗电。

▲包装里还附带了加长气嘴，但实际使用中并不需要，应该作为备用。

▲文档包括一个手册，一个安全提示，一个四字哥的贴纸。我侄女正好是他的粉丝，也算是物尽其用了。总的来说，平衡车的操控比较简单，但对专注力、操控水平、肌肉记忆有一定要求。所以，其实在使用的过程中，还是要做好防护的。第一，不要在车流量大的路上跑；二是佩戴护具。

▲按理说我应该有一整套的护膝护肘，但是前面说了，我比较“波浪型”，所以最后我只保守的选择了头盔。别学我，安全第一。哈哈哈哈哈。…

▲这款头盔外壳采用abs，内壳采用eps。整体重量很轻(只有400g)，但是抗冲击效果很好，可以对头部形成很好的保护作用。然后，十一个梅花孔也保证了很好的散热效果。除了头盔，其他专业护具和配件也可以在9号旗舰店找到。

3.主机与细节

九号平衡车minipro2属于户外装备，所以我果断把它带到户外来了一波亮相。

▲9号平衡车minipro2，主色调为白色和黑色，只有腿杆伸缩节两端为橙色。整体搭配简洁大方，功能炫酷但风格适中。其主要尺寸为265×553×(645~770)mm，载重范围为40~100kg，适用年龄为16~50岁。当然，对于孩子来说，9号也有一些对应的款式(比如l6、l8等。).只是我的主要人群还是成年人，或者用手动杆套件，小孩子也可以操控。

▲从后面看，可以看到前面提到的腿控和车身的连接还是很流畅的。

▼仔细看看车身细节:

▲腿控是九号平衡车minipro2的重要组成部分。使用时，通过夹紧左右腿实现转向。在操作熟悉的情况下，可以通过腿部的微动来实现控制效果。其实还是能感受到丝滑的感觉。腿控垫采用高弹性发泡pu，质地柔软，无需担心其与腿部接触的舒适性。

▲2015年4月1日，九号收购赛格威，从此九号在平衡车和电动滑板车领域大展拳脚。在车身上标注“segway”的方式，也是9th对自己子品牌的充分尊重。

▲九号平衡车minipro2除了它的大灯、氛围灯(尾灯)和轮毂灯之外，腿控顶部还有一个反光灯。这种组件相信大家都不陌生，是用来反射后面驶来的汽车的灯光，以保证平衡车使用者的安全。

▲腿控伸缩杆下方有警示贴，提醒用户正确使用平衡车。手册中很多地方都突出了类似的提醒，并设置了单独的“安全提醒”。可见九号还是很关心用户的产品安全的。

▲九号平衡车minipro2的高度可以在645-770mm之间调节，调节好后用螺栓锁紧即可。这是针对不同身高用户的人性化设计。就我个人的经验来说，当高度调整到膝盖位置时，腿控的转向会更顺畅。

▲显示面板显示内容包括开关机键(物理键)、车锁、蓝牙、限速模式/运动模式、电量显示。亮度挺高的，白天也能看的很好。

▲平衡车轮胎是10.5寸高弹空越野轮胎，比普通自行车轮胎耐用很多，能更好的适应不同的路况(虽然绝对不建议把平衡车开到路况不好的地方)。

▲能发光的轮毂可以说是很酷了，还可以通过app调光(下面详细介绍)。我觉得是非常个性化的玩法。

▲踏板上有很深的防滑线，指示前进方向。上车时，可以减少危险情况的发生。挡泥板是另一个实用的设计，所以在通过泥泞的道路时，你不必担心在泥泞的地方摔一腿。

▲我觉得踏板的长度和宽度都挺不错的，脚伸的空间很大。

▲像我这种43码的大脚，踩在踏板上还是很轻松的感觉。

▲九号平衡车minipro2的充电口设计精致，外面是翻盖，里面是橡胶塞。全车ip54(防尘防水)和电池ipx7(防短期浸泡)防水，不用担心车身或电池被水和灰损坏。

▲车架和轮毂采用超轻航空空级铝合金，这也是其承载100kg的强度。本人体重74kg，使用过程中觉得机身很稳。

4.高能实测

看完机身细节，我们来到了你可能最感兴趣的实测环节。

▲在这篇文章之前，我没有任何使用平衡车的经验，完全是个新手。以下是我“学车”的经历:一开始，我会紧张。我可以找个人走两圈作为我的支点。先稳住手，再用一点力按住别人的肩膀，然后慢慢放开，就“下车”了。

整个学开平衡车的过程挺快的，我家几个人上手都很快，所以排除了“我学得特别机智”的可能，因为平衡车很容易上手。

▲对于新手来说，相对有挑战性的是上下车的过程。想转弯很难，但是通过腿控特别容易实现。上下车的过程中，如果旁边有个支点就更好了。如果没有，速度完全降低后，直接跳下来。没有危险，但是不建议尝试这种下车方式。就像上下楼梯一样，肌肉放松，上下车最稳最安全。

▲入门之后，想要熟练，跑几圈就行了。开始练习时，要选择视野好、路况好的直路路段，不容易发生危险。九号平衡车minipro2适配的“九号出行”app有一个对新手特别友好的功能，就是新手期按规定完成一套程序后，平衡车的速度可以调到“运动模式”(0-18km/h)，新手期的“限速模式”，最高速度7km/h，类似于步行，所以即使用户操作不熟练，也没有大问题(除此之外，还有头盔和护具的保护。

▲当你熟悉了做法，9号平衡车minipro2就是一个不错的玩具。比如我最喜欢的绕桩，有点像轮滑。虽然没那么小，但贴边效果其实很好。而且转向的时候腿控的反馈也很灵敏(灵敏度也可以根据个人需求在app里精确调节)。

▲腿控的合适高度因人而异。多试几次就能找到最适合自己的高度。这不是什么大问题。

▲从完全白到熟悉没花多少时间，所以打算玩点大的——冲坡。九号平衡车minipro2不建议新手在15°以上的斜坡上使用，因为紧张会有滑倒或倾倒的危险。不过我已经练过了，就想看看它的冲坡能力到底怎么样。事实证明，像这样长的缓坡是很容易爬上去的。

不过还是需要提醒一下，不要在非封闭路段玩平衡车。与用双手双脚控制电动车的方式相比，纯腿控制的平衡车还有很多不确定因素。我是来找前后排的人帮我看看有没有车来，在完全保证安全的情况下做测试的。大家平时应该在公园、居民区、非机动车道行驶。

▲我越来越胖了，于是开始了同样不建议玩的越障测试。9号平衡车minipro2在驾驶技术熟练的情况下，依然能轻松过v型沟，说明越野轮胎的越野能力其实还是不错的。不过我们平时开平衡车，不要在不好的路段做。我在这里只是玩玩，不要轻易尝试。

我启动了9号平衡车minipro2，主要是逛乡村水泥路，看看风景。其实危险情况不多，但是涉及到机动性(虽然最快速度只有18km/h)。我还是想和你漫谈一下:一定要注意安全！

5.安全保障

如前所述，九号对这款平衡车的安全性有着深深的担忧。总结起来，有以下几个方面:

(1)9号动态自平衡系统。该系统包括200次/秒的车辆姿态校正和leansteer控制技术。其实从之前的操控图可以看出，minipro2在行驶过程中确实很稳定。我站在上面，因为它的稳固，我更安心；

(2)整车覆盖的精密传感器。minipro2上的传感器种类和数量还是很多的，包括压力传感器、速度传感器、姿态传感器和电流传感器。这种配置的好处是，随着用户驾驶时间的延长，机器会更加了解ta的使用习惯，从而做出更好的适配；

(3)ninebot九号智能安防系统，15项安全保障。五大安全保障包括:接送停保护、跌倒停车保护、超限报警减速、防滑正品空轮胎、智能限速、安全助力模式、智能电池监控、低功耗保护、高安全裕度、容灾设计、故障报警、黑匣子、启动安全自检、人工智能学习、人性化安全设置。

▲比如我在行驶过程中，遇到了电机熄火(卡在石子路上)、超速(经常处于限速模式)等警告。当然，如果你锁定了minipro2，当其他人移动时，会有“车辆处于锁定模式”等警告内容推送给你。有没有防丢神器？

(4)12 bms保护，24小时监控电池安全。这种保护主要包括硬件保护和软件保护。

硬件保护:过充、过压、过流、过放、短路、温度；

软件保护:电池平衡调节、电量计算、自动休眠、充电锁定、及时预警、预充电保护、充电锁定。

(5)“新手保护”。该功能可以配合app和智能安全语音使用。

▲可以是在看《驾驶指南》。

▲也可以是新手必体验的结合“智能安全语音”的完整操作。只有通过这次考试，你才能接触到限速模式，进入全速玩平衡车的阶段。

强有力的安全措施是对消费者最好的尊重。在这方面，我觉得9号做得很棒。

6.灯效

这是很酷的设备，所以没有理由没有一些丰富多彩的灯光效果。九号平衡车minipro2在上一代的基础上，增加了侧面的轮毂灯光效果，可以说全方位实现了多彩大气。

▲首先是大灯。只有这两个灯是汽车的简单照明功能。其实它们的作用就是照亮前方的路。白光比彩灯更容易让平衡车使用者保持对路况的关注(当然总是不建议在光线不好的场景下使用，白天使用更好)。

▲不过，如果你想在夜幕降临后使用，大灯的亮度绝对可以照亮你前方的路。上图中，其实是一片漆黑。我用我的相机对它进行了人工增亮处理(你可以看到周围环境中明显的噪点)。这时候你就能看到大灯与周围环境相比的出众亮度水平。

▲尾灯是两段式灯条，有常亮、呼吸、闪烁三种光效。具体可以在“九号出行”app上设置。

▲尾灯双龙珍珠效果。

▲尾灯警示灯3效果。

▲魔轮轮毂氛围灯也分为常亮、呼吸、闪烁三种光效。调整和设置过程与尾灯类似。九号平衡车minipro2因为采用了多彩的车轮氛围灯，成为第一款带车轮灯的平衡车，可以适应卡丁车。是不是超级爽？

▲魔轮轮毂氛围灯全彩呼吸效果。

▲魔轮轮毂氛围灯警示灯3效果。

▲九号平衡车minipro2灯光效果最厉害的一点就是支持app的微调。比如魔轮轮毂氛围灯，不仅支持单色呼吸、单色恒光、全色呼吸、双龙戏珠、全色定向、单色流星、七彩流星、警示灯1、警示灯2、警示灯3等。，而且还支持1600万灯效颜色的个性化设置。

▲白天已经很帅了，但是到了晚上，大灯、尾灯、轮毂灯的组合太刺眼了，根本停不下来。

7.声效

九号平衡车minipro2配备了高保真蓝牙音箱。上面这首歌是我直接用相机录的，你可以自己感受一下音质。个人比较满意。另外，我觉得自带音箱的意义不仅仅在于保持行驶过程中的风吹，还在于方便在户外场景听歌。其实也是一种安全措施。声音的存在可以更容易提醒身边的行人及时避让，从而营造良好的使用环境。

当然，智能安全的语音能够实时保护用户，也离不开音箱的有效传声。

8.续航

▲充电插座测得9号平衡车minipro2的充电功率为130.5w，接近标称值。从没电到充满电，需要4.5小时，也和标称值一致。

▲9号平衡车minipro2续航能力官方数据是35km，并不耀眼。实际使用中，我玩了整整三个下午才用完31%的电。就我的使用需求来说，这个续航完全够用(我一般坐平衡车20km)。

9.app的界面与功能

九号平衡车minipro2采用的“九号出行”app，前面已经提到了。在这里，我们来看看这款app的界面和使用功能。首先，这个app很主流。可以在软件商店找到，也可以通过说明书上的二维码方便下载。

▲设备的识别绑定也很流畅，一气呵成的感觉。

▲除了限速模式、灯光设置、助力模式(实施省时)、蓝牙遥控等主要设置和功能外，app“九号出行”其实还挺好用的，有详细的说明和讲解帮助新手入门，社区互动功能，可以去商城购买合适的零配件，也可以查看自己的使用数据等。我觉得可玩性不错。

▲当然这个完整的设置界面可能是朋友们用的最多的。音效，安全，传感器设置都很好，很人性化。

▲如果有兴趣的小伙伴，还可以买卡丁车套件，把平衡车改装成卡丁车。是不是超级帅又好玩？当然，控制脚还是握脚是个人习惯问题。总的来说，拿着肯定更好操作。而9号平衡车minipro2是更轻的车型(13.6kg)，与抱杆略显不协调。我觉得熟悉了脚杆的功能之后在这里用起来也一样好用。当然，黑匣子是一个重要的安全功能。危险情况发生后，将数据发送给厂家，更有助于判断危险情况的原因，从而有针对性地进行改进。

10.总结

第一次用平衡车，对九号平衡车minipro2很有好感。我觉得我的“提亮整个场景”的目标达到了。在几次驾驶环节中，我的折返率高吗？当然，这只是想象。更让我感动的是它灵活的转向、飘移的双脚、爬坡、越障、炫目的光效、高保真音箱听歌给我带来的。感觉好久没有这么开心过了。…

当然，开始的时间并不长。最近几天，只是走一小段路。周末的时候，我想我会好好看看。我会在城市周围的村庄或小径上闲逛，感受生活的新鲜。好像挺好看的。